د هوا فلټر دنده دا ده چې په هوا کې تعلیق شوي ذرات فلټر کړي چې سلنډر ته ننوځي ترڅو د سلنډر ، پسټون او پسټون حلقه اغوستل کم کړي.د انجن د عملیاتو لپاره د دریو رسنیو په منځ کې، د هوا مصرف ترټولو لوی دی.که د هوا فلټر نشي کولی په مؤثره توګه په هوا کې تعلیق شوي ذرات فلټر کړي ، نو دا به د سلنډر ، پسټون او پسټون حلقه اغوستل ګړندي کړي ، او د سلنډر د فشار لامل شي او د انجن خدمت ژوند لنډ کړي.
په کارولو کې تېروتنې ① د پیرودلو پرمهال کیفیت مه لټوئ.ځکه چې د ساتنې لږ شمیر پرسونل د هوایی فلټر اهمیت نه پیژني، دوی یوازې ارزانه، کیفیت نه غواړي، او ټیټ محصولات یې اخیستي، نو ځکه چې انجن د نصبولو وروسته په غیر معمولي توګه کار کوي.د جعلي هوا فلټر په اخیستلو سره خوندي شوي پیسو په پرتله، د انجن ترمیم قیمت خورا ګران دی.له همدې امله ، کله چې د هوایی فلټرونو پیرود کوئ ، تاسو باید لومړی د کیفیت اصولو ته غاړه کیږئ ، په ځانګړي توګه کله چې د موټرو اوسني بازار کې ډیری جعلي او ناقص محصولات شتون لري ، تاسو باید شاوخوا هټۍ وکړئ او په احتیاط سره غوره کړئ.
②په خپله خوښه لرې کړئ.ځینې ډرایورونه د هوا فلټر په خپله خوښه لرې کوي ترڅو انجن په مستقیم ډول غیر فلټر شوی هوا تنفس کړي ترڅو انجن کافي فعالیت ترلاسه کړي.د دې تګلارې خطرونه څرګند دي.د ټرک د هوایی فلټر له مینځه وړلو ازموینه ښیې چې د هوایی فلټر لرې کولو وروسته ، د انجن سلنډر اغوستل به 8 ځله لوړ شي ، د پسټون اغوستل به 3 ځله لوړ شي ، او د ژوندی سړې حلقې اغوستل به 9 ځله زیاتوالی.وختونه
③ساتنه او بدلول د واقعیت پر بنسټ ندي.د هوایی فلټر لارښوونې لارښود کې، که څه هم دا ټاکل شوې چې مایلج یا کاري ساعتونه د ساتنې یا بدیل لپاره د اساس په توګه کارول کیږي.مګر په حقیقت کې، د هوایی فلټر ساتنه یا بدیل دوره هم د موټر د چاپیریال فکتورونو سره نږدې تړاو لري.د موټرونو لپاره چې ډیری وختونه په هوا کې د دوړو مینځپانګو سره په چاپیریال کې موټر چلوي ، د هوایی فلټر د ساتنې یا بدیل دورې باید لنډ وي؛د هغو موټرو لپاره چې په داسې چاپیریال کې موټر چلوي چې د دوړو ټیټ مواد لري، د هوا فلټر ساتنه یا ځای پرځای کول باید په مناسبه توګه وغځول شي.د مثال په توګه ، په ریښتیني کار کې ، چلونکي په میخانیکي ډول د مقرراتو سره سم عمل کوي ، د دې پرځای چې چاپیریال او نور فاکتورونه په نرمۍ سره وپیژني ، او دوی باید انتظار وکړي تر هغه چې مایلج معیار ته ورسیږي او د انجن کاري حالت په څرګند ډول د ساتنې دمخه غیر معمولي وي.دا به نه یوازې د موټر ساتنې لګښتونه خوندي کړي.، دا به د لوی ضایع کیدو لامل هم شي ، او د موټر فعالیت ته به جدي زیان ورسوي.
د پیژندنې طریقه د هوا فلټر کاري حالت څنګه دی؟کله باید ساتل یا بدل شي؟
په تیوري کې، د هوایی فلټر خدمت ژوند او د ساتنې وقفه باید د ګاز د جریان د اندازې له لارې اندازه شي چې د فلټر عنصر له لارې بهیږي د ګاز جریان نرخ ته د انجن لخوا اړین وي: کله چې د جریان کچه د جریان له نرخ څخه لوړه وي، فلټر په نورمال ډول کار کوي؛کله چې د جریان کچه مساوي وي کله چې د جریان کچه د جریان نرخ څخه ټیټ وي ، فلټر باید وساتل شي؛کله چې د جریان کچه د جریان له نرخ څخه ټیټه وي ، نو فلټر نور نشي کارول کیدی ، که نه نو د انجن کاري حالت به خراب او خراب شي ، یا حتی د کار کولو توان نلري.په ریښتیني کار کې ، دا د لاندې میتودونو له مخې پیژندل کیدی شي: کله چې د هوا فلټر عنصر د تعلیق شوي ذراتو لخوا بند شوی وي او نشي کولی د انجن کار کولو لپاره اړین هوا جریان پوره کړي ، د انجن کاري حالت به غیر معمولي وي ، لکه یو خړ اواز، او سرعت.ورو (د هوا ناکافي مصرف او د سلنډر ناکافي فشار)، ضعیف کار (د ډیر بډایه مخلوط له امله د تیلو نیمګړی احتراق)، د اوبو نسبتا لوړه تودوخه (احتیاط دوام لري کله چې د اخراج سټروک ته ننوځي)، او د اخراج لوګی کله چې ګړندی کیږي.کله چې دا نښې څرګندې شي ، نو دا قضاوت کیدی شي چې د هوا فلټر بند شوی ، او د فلټر عنصر باید د ساتنې یا ځای په ځای کولو لپاره په وخت سره لرې شي.کله چې د هوا فلټر عنصر ساتل، د فلټر عنصر داخلي او بهرنۍ سطحې رنګ بدلون ته پام وکړئ.د دوړو لرې کولو وروسته، که د فلټر عنصر بهرنۍ سطحه روښانه وي او داخلي سطح یې پاک وي، د فلټر عنصر کارول دوام لري؛که چیرې د فلټر عنصر بهرنۍ سطح خپل طبیعي رنګ له لاسه ورکړي یا داخلي سطح تیاره وي، دا باید بدل شي.وروسته له دې چې د هوا فلټر عنصر 3 ځله پاک شوی ، دا نور نشي کارول کیدی پرته لدې چې د ظهور کیفیت ته پام وکړي.
د پوسټ وخت: مارچ-17-2022