د محصول مرکز

ولې فلټر باید بدل شي؟

ما په دې وروستیو کې د دې ډول شیانو په اړه ډیرې خبرې لیدلي دي. مګر ډیری خلک نه پوهیږي چې څنګه انتخاب وکړي، د PAWELSON® فلټر جوړونکي به نن تاسو ته تشریح کړي:

د تیلو فلټر د انجن د غوړولو سیسټم کې موقعیت لري. د هغې پورته برخه د تیلو پمپ دی، او ښکته جریان د انجن مختلف برخې دي چې غوړولو ته اړتیا لري. د دې دنده د تیلو له پین ​​څخه په تیلو کې زیان رسونکي ناپاکۍ فلټر کول دي ، او کرینکشافټ ، نښلونکی راډ ، کیمشافټ ، سوپر چارجر ، پسټون حلقه او نور حرکت کونکي جوړه د پاکو تیلو سره چمتو کوي ، کوم چې د غوړولو ، یخولو او پاکولو رول لوبوي. د دې اجزاوو ژوند پراخ کړئ. د هوا فلټر په عمده توګه د هوا څخه د ذراتو ناپاکۍ لرې کولو مسولیت لري. کله چې د پسټون ماشین (د داخلي احتراق انجن، د متقابل کمپرسور، او نور) کار کوي، که چیرې تنفس شوي هوا دوړو او نورو ناپاکۍ لرونکي وي، نو دا به د پرزو اغوستل خراب کړي، نو د هوا فلټر باید نصب شي.

PAWELSON®، د چین د فلټر جوړونکي، وویل چې د هوا فلټر د فلټر عنصر او کور څخه جوړ دی. د هوایی فلټر اصلي اړتیاوې د لوړ فلټریشن موثریت ، د کم جریان مقاومت ، او د ساتنې پرته د اوږدې مودې لپاره دوامداره کارول دي. د تیلو فلټر د نل لیکې په لړۍ کې د تیلو پمپ او د throttle body inlet ترمنځ وصل دی. د سونګ فلټر دنده د اوسپنې اکسایډ فلټر کول دي چې په تیلو کې موجود دي. د تیلو فلټر جوړښت د المونیم شیل او یو بریکٹ څخه جوړ شوی چې دننه د سټینلیس سټیل سره دی. بریکٹ د لوړ موثریت فلټر کاغذ سره مجهز دی. د جریان ساحه زیاتولو لپاره. د EFI فلټرونه د کاربوریټر فلټرونو سره نشي کارول کیدی. ځکه چې د EFI فلټر اکثرا د 200-300KPA د تیلو فشار لري، د فلټر فشاري ځواک عموما د 500KPA څخه ډیر ته رسیدو ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې د کاربوریټر فلټر دومره لوړ فشار ته اړتیا نلري.

د PAWELSON® په وینا، په عمومي پټرول کې مختلف ناپاکۍ شتون لري، او ځینې کثافات به د اوږدې مودې کارولو وروسته د تیلو په ټانک کې زیرمه شي. پورته دلیلونه به د ګازو کیفیت اغیزه وکړي. د پټرول گرډ دنده د پورته ناپاکۍ فلټر کول دي. د تیلو په ټانک کې ګاز د ګازولین د فلټر کولو له لارې د انجن احتراق خونې ته رسیږي، او د هغې پاکوالی او پاکوالی په اغیزمنه توګه تضمین کیدی شي.