د محصول مرکز

د انجن ټیکنالوژۍ پرمختګ سره، د کیندنې فلټرونو اړتیاوې لوړې او لوړې کیږي. د استخراج کار فعالیت او ژوند ته ترټولو زیان رسونکي ناپاک ذرات او ککړتیا ده چې ډیزل انجن ته ننوځي. دوی د انجنونو لومړی وژونکي دي. فلټرونه د بهرنیو ذراتو او ککړتیا څخه د مخنیوي یوازینۍ لار ده. نو، د فلټر عنصر کیفیت پیژندلو څرنګوالی، او د ټیټ فلټرونو خطرونه څه دي.

د کیندنې فلټر عنصر کیفیت

لومړی، عام د مایکروپورس فلټر کاغذ فلټر عنصر دی

نن ورځ په بازار کې د تیلو خورا عام فلټر اساسا د مایکرو پورس فلټر کاغذ فلټر دی. دا یو ځانګړی فلټر کاغذ دی چې د دې رال سره مینځل شوی، چې د تودوخې درملنه کیږي ترڅو د هغې سختۍ او ځواک زیات کړي، او بیا د اوسپنې په قضیه کې بسته بندي کیږي. شکل ښه ساتل کیږي، او دا کولی شي د یو ځانګړي فشار سره مقاومت وکړي، د فلټر کولو اغیز ښه دی، او دا نسبتا ارزانه دی.

2. د پرت په واسطه د فلټر عنصر پرت څپې د فین په څیر ښکاري

بیا، د دې خالص کاغذ فلټر عنصر کارولو په بهیر کې، دا د تیلو فشار په واسطه فشارول او خرابول اسانه دي. دا کافي نه ده چې دا د دې کاغذ لخوا پیاوړي شي. د دې د لرې کولو لپاره، د فلټر عنصر داخلي دیوال ته یو جال اضافه کیږي، یا یو کنکال دننه دی. په دې توګه، د فلټر کاغذ د موجونو د پرتونو په څیر ښکاري، زموږ د فین شکل ته ورته دی، دا په یوه دایره کې وتړئ ترڅو خپل عمر ښه کړي.

3. د خدمت ژوند د فلټر کولو اغیزمنتوب سره سم محاسبه کیږي

بیا د دې ماشین فلټر ژوند د دې د فلټر کولو موثریت سره سم محاسبه کیږي. دا پدې معنی ندي چې فلټر کارول شوی تر هغه چې فلټر بند شوی وي، او تیل نشي تیریدلی، او دا د ژوند پای دی. دا پدې مانا ده چې د دې فلټر کولو اغیزه ضعیفه ده، او کله چې دا د پاکولو ښه رول نه شي لوبولی، دا د خپل ژوند پای ګڼل کیږي.

د کثافاتو فلټر عنصر

په اصل کې، د هغې د بدلولو دوره له 5000 څخه تر 8000 کیلومترو پورې ده. یو ښه برانډ کولی شي د 15,000 کیلومترو څخه ډیر دوام وکړي. د تیلو فلټر لپاره چې موږ معمولا هره ورځ اخلو، موږ پوهیږو چې 5,000 کیلومتره تقریبا د هغې ترټولو اوږد ژوند دی. .

فلټر په اصل کې د ډیزل انجن ته د ننوتلو مختلف موادو کې زیان رسونکي ناپاکۍ فلټر کولو لپاره کارول کیده. انجن کولی شي په نورمال ډول د مختلف کاري شرایطو لاندې کار وکړي او کولی شي ټاکل شوي خدمت ژوند ته ورسیږي. په هرصورت، جعلي فلټرونه، په ځانګړې توګه ټیټ فلټرونه، نه یوازې د پورتنیو اغیزو په ترلاسه کولو کې پاتې راغلي، بلکه انجن ته مختلف خطرونه راوړي.

د ټیټ فلټر عناصرو عام خطرونه

1. د استخراج فلټر عنصر جوړولو لپاره د ارزانه فلټر کاغذ کارول، ځکه چې د هغې د لوی سوري اندازې، ضعیف یووالي او د کم فلټریشن موثریت له امله، دا نشي کولی په مؤثره توګه انجن ته د ننوتلو موادو زیان رسونکي ناپاکۍ فلټر کړي، چې په پایله کې د انجن ابتدايي اغوستل کیږي.

2. د ټیټ کیفیت چپکونکي کارول نشي کولی په کلکه سره تړل شي، چې په پایله کې د فلټر عنصر د تړلو نقطه کې لنډ سرکټ رامنځته کیږي. د زیان رسونکي ناپاکۍ لوی شمیر انجن ته ننوځي، کوم چې به د ډیزل انجن ژوند کم کړي.

3. د تیلو مقاومت لرونکي ربړ برخې د عادي ربړ برخو سره بدل کړئ. د کارونې په جریان کې، د داخلي مهر د ناکامۍ له امله، د فلټر داخلي شارټ سرکټ رامینځته کیږي، له دې امله د تیلو یا هوا برخه چې ناپاکتیا لري په مستقیم ډول د کیندنې انجن ته ننوځي. د انجن د ژر خرابیدو لامل کیږي.

4. د استخراج د تیلو فلټر د مرکز پایپ مواد د ضخامت پرځای پتلی دی، او قوت کافي نه دی. د کارونې پروسې په جریان کې ، د مرکز پایپ چوس شوی او خراب شوی ، د فلټر عنصر زیانمن شوی او د تیلو سرکټ بند شوی دی ، چې په پایله کې د انجن ناکافي غوړیدو لامل کیږي.

5. فلزي برخې لکه د فلټر عنصر پای کیپونه، مرکزي ټیوبونه او کیسینګونه د زنګ ضد درملنې سره نه درملنه کیږي چې په پایله کې د فلزي زنگ او ناپاکۍ لامل کیږي چې فلټر د ککړتیا سرچینه جوړوي.