د محصول مرکز

هوا په سړه کیدو ده، یخ ژمی ته داخل شوی او د سړې هوا نوې څپې را روان دي. په سړه باد کې، تاسو د تودوخې څخه جلا کیدونکي یاست؟ یو شمېر موټر خاوندانو شک څرګند کړ، چې ایا په ژمي کې د ایر کنډیشنر د نه فعالېدو په صورت کې د ایر کنډیشنر فلټر بدلول اړین دي؟

لومړی دا چې په ژمي کې د هوا ککړتیا څه رول لري؟

د ایرکنډیشنر سره د مینځلو وړ کول

د موټر ډیری مالکین پوهیږي چې د کړکۍ د پاکولو تڼۍ فشار کول به په اوتومات ډول وینډشیلډ ته سړه هوا راوباسي، کوم چې کولی شي په کړکۍ کې درغلۍ په چټکۍ سره له منځه یوسي. مګر ځینې وختونه، د موټر مالکین به ومومي چې دوړې یوازې ورک شوې او بیا په یو څه وخت کې بیرته راڅرګندیږي. د دې تکراري درغلۍ پیښې سره مخ شوي ، موږ باید ورسره څنګه چلند وکړو؟

په دې وخت کې، تاسو کولی شئ د ګرمې هوا د بدلولو او پاکولو طریقه وکاروئ. د ایرکنډیشنر د تودوخې تنظیم کولو تڼۍ د تودوخې هوا لوري ته واړوئ، او د ایر کنډیشنر سمت تڼۍ د شیشې هوا بهر ته واړوئ. په دې وخت کې، ګرمه هوا به مستقیم مخکینۍ وینډشیلډ ته ووځي. دا میتود به د تیر میتود په څیر ګړندی نه وي ، عموما دا به شاوخوا 1-2 دقیقې دوام وکړي ، مګر دا به په مکرر ډول دوګ نه وي ، ځکه چې ګرمه هوا به د شیشې رطوبت وچوي.

د داخلي حرارت درجه لوړه کړئ

کله چې موټر یوازې پیل شي، سمدلاسه د تودوخې او هوا کنډیشن مه کوئ. دلیل یې دا دی چې د انجن د اوبو تودوخه لاهم نه ده پورته شوې کله چې موټر یوازې پیل شوی. پدې وخت کې د ایر کنډیشنر چالان کول به هغه تودوخه وباسي چې په اصل کې دننه وه ، کوم چې نه یوازې د انجن لپاره خراب دی بلکه د تیلو مصرف هم زیاتوي.

سمه لاره دا ده چې لومړی د تودوخې لپاره انجن پیل کړئ، او بیا وروسته د انجن د تودوخې پوائنټر منځني حالت ته رسیدو وروسته هیټر او ایر کنډیشنر چالان کړئ.

د هوا کنډیشنر سره د وچولو ضد

له هرڅه دمخه ، تاسو نشئ کولی د یرکنډیشنر هوا په شخص کې وغورځوئ ، کوم چې د پوټکي وچولو لپاره اسانه وي. برسېره پردې، دا سپارښتنه هم کیږي چې کله کاروونکي په ژمي کې د تودوخې فعالیت کاروي، دوی کولی شي د یوې مودې لپاره د بهرنۍ جریان لپاره د هوا کنډیشنر وکاروي ترڅو د موټر څخه بهر تازه هوا ته اجازه ورکړي چې د انسان بدن لپاره ښه وي.

په لنډه توګه، په ژمي کې، که دا سړه هوا وي یا ګرمه هوا، دا باید د هوایی کنډک سیسټم لخوا تنظیم شي، او دا باید د هوایی کنډک فلټر لخوا هم فلټر شي.

څرنګه چې په ژمي کې د ایر کنډیشنر د کارولو کچه لوړه ده، نو څه به پیښ شي که چیرې د ایر کنډیشنر فلټرونه په وخت پاک نه شي یا بدل شي؟

لومړۍ پدیده: ګرمه هوا په ژمي کې په مکرر ډول کارول کیږي، او د موټر مالک ګوري چې د ګرمې هوا د هوا حجم د موټر کارولو په وخت کې کوچنی کیږي، او حتی که د هوا حجم اعظمي ته واړوي، ګرم نه وي.

تحلیل: د هوایی حالت فلټر عنصر خندا دی، د هوا د تیریدو لامل کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې د هوا فلټر عنصر پاک یا بدل کړي.

پدیده 2: د موټر هوایی حالت یو عجیب بوی لري

تحلیل: د ایر کنډیشنر فلټر ډیر ناپاک دی او د فلټر کولو فعالیت کم شوی. په اوړي کې د باران او په مني کې د دوړو له امله، د هوا کنډیشن سیسټم په نلونو کې پاتې رطوبت او په هوا کې دوړو سره یوځای کیږي، او بیا مولډ او بوی رامینځته کیږي.

د هوایی حالت فلټرونو رول

د ایرکنډیشن گرډ کور ته نږدې وساتئ ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې غیر فلټر شوی هوا کیبن ته ننوځي.

په هوا کې رطوبت، کاجل، اوزون، بوی، کاربن اکساید، SO2، CO2، او نور جذبوي؛ دا د رطوبت قوي او دوامداره جذب لري.