خبري مرکز

د هوایی کنډک فلټر په هر 10,000 کیلومتره کې بدلیږي. د 10,000 کیلومترو څخه د زیاتو لپاره د هوا د کنټرول فلټرونه به په بشپړه توګه د ککړتیا سره تړل شوي وي، نو دوی باید په منظمه توګه بدل شي. په منظم ډول د هوایی کنډک فلټر بدلولو کې پاتې راتلل به په موټر کې د هوا کیفیت په جدي ډول اغیزه وکړي، او چلوونکی به په اسانۍ سره د ستړیا احساس وکړي. د موټر کړکۍ د فوګ کولو خطر لري. د موټر چلولو خوندیتوب او راحت خورا کم شوی ،
د دې لپاره چې انجن په نورمال ډول کار وکړي، د پاکې هوا لویه اندازه باید تنفس شي. که هوا انجن ته زیان رسوي (دوړه، کولایډ، ایلومینا، تیزابي اوسپنه، او نور) تنفس کول به د سلنډر او پسټون مجلس د حرکت بار زیات کړي، د سلنډر او پسټون مجلس د غیر معمولي پوښلو لامل کیږي، او په سخته توګه د تیلو سره مخلوط کیږي. د زیاتې ټوټو او اوښکو سبب کیږي، چې د انجن د فعالیت د خرابیدو او د انجن د ژوند د لنډیدو لامل کیږي ترڅو د انجن د خرابیدو مخه ونیسي. په ورته وخت کې، د هوا فلټر هم د شور کمولو فعالیت لري.

د هوایی کنډک فلټر فعالیت: دا په کیبن کې د هوا فلټر کولو او د کیبن دننه او بهر د هوا گردش لپاره کارول کیږي. په کیبن کې هوا وباسئ یا کیبن ته ننوځئ

د هوایی کنډک فلټر فعالیت: دا په کیبن کې د هوا فلټر کولو او د کیبن دننه او بهر د هوا گردش لپاره کارول کیږي. په کیبن کې هوا یا دوړې چې په کیبن کې هوا ته ننوځي لرې کړئ. ناپاکۍ، د لوګي بوی، ګرده او نور، د مسافرینو روغتیا تضمینوي او په کیبن کې عجیب بوی لرې کوي. په ورته وخت کې ، د هوایی حالت فلټر هم د وینډشیلډ د اټومي کیدو څخه مخنیوي دنده لري.

د تیلو فلټر رول: د داخلي احتراق انجن د یوې برخې په توګه، دا د غوړ کولو سیسټم کې خورا مهم رول لوبوي. دا کولی شي د فلزي پوښاک ملبے، د کاربن ذرات او کولایډونه چې په تدریجي ډول د انجن د احتراق پروسې په جریان کې د انجن تیلو لخوا تولید شوي مخلوط کړي او د انجن تیلو کې یې مخلوط کړي. انتظار وکړئ چې ناپاکۍ فلټر شي. دا ناپاکتیا به د حرکت کولو برخو اغوستل ګړندي کړي او په اسانۍ سره د غوړ تیلو سرکټ بند کړي. د تیلو فلټر د داخلي احتراق انجن نورمال عملیات یقیني کوي، د داخلي احتراق انجن خدمت ژوند خورا ښه کوي، او د نورو برخو خدمت ژوند غزوي.

د سونګ فلټر رول: د سونګ فلټر رول د انجن د احتراق لپاره اړین تیل (پترول، ډیزل) فلټر کول دي، د بهرنیو موادو لکه دوړو، فلزي پوډر، رطوبت او عضوي موادو مخه نیسي چې انجن ته ننوځي، او مخنیوی کوي. د انجن اغوستل، د تیلو رسولو سیسټم ته د مقاومت لامل کیږي.